Fussverkehrscheck

Die Stadt Ravensburg wurde vom Land Baden-Württemberg als eine von 15 Kommunen für den Fußverkehrs-Check 2024 ausgewählt. Unter dem Motto „Schulwege und Schulstraßen“ stand besonders das Umfeld des Bildungszentrums St. Konrad im Quartier Sonnenbüchel im Mittelpunkt. Ziel des Projekts ist es, die Schulwege sicherer und attraktiver zu gestalten und so die eigenständige Mobilität von Kindern und Jugendlichen zu fördern.

Der Fußverkehrs-Check ist ein landesweit etabliertes Beteiligungsformat, bei dem Bürgerinnen und Bürger gemeinsam mit Verwaltung, Politik und Fachbüros die Situation des Fußverkehrs vor Ort bewerten. In Ravensburg startete das Projekt im Oktober 2024 mit einem Auftaktworkshop, gefolgt von zwei Begehungen im Quartier Sonnenbüchel. Eine davon fand mit Schülerinnen und Schülern des Bildungszentrums St. Konrad statt. Dabei wurden Gefahrenstellen, Problemzonen und Verbesserungsmöglichkeiten direkt vor Ort erfasst. Im Februar 2025 wurden die Ergebnisse und Vorschläge im Abschlussworkshop diskutiert.

Das begleitende Fachbüro erstellte einen Abschlussbericht mit einer detaillierten Analyse sowie 16 Maßnahmenvorschlägen. Diese gliedern sich in die Handlungsfelder Verkehrssicherheit, Querungen, Barrierefreiheit sowie weitere Maßnahmen. Die Kosten für den Fußverkehrs-Check wurden vom Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg übernommen, das die Durchführung im Rahmen seines Landesprogramms zur Förderung des Fußverkehrs finanziert.

Der Aschlussbericht ist online abrufbar: 

Abschlussbericht Fußverkehrs-Check Ravensburg (PDF)

Die Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahmen erfolgt schrittweise und abhängig von finanziellen und personellen Ressourcen. Kurzfristig umsetzbare und kostengünstige Ansätze sollen Vorrang haben. Teilweise können Maßnahmen über Landesmittel nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) gefördert werden.
Der Fußverkehrs-Check ist Teil des Klimamobilitätsplans des Gemeindeverbands Mittleres Schussental. Das Ziel des Konzepts ist, die CO₂-Emissionen im Verkehrssektor bis 2030 um 40 Prozent gegenüber 2010 zu senken. Sichere und attraktive Fußwege sind dabei ein zentraler Baustein für eine lebendige und zukunftsfähige Stadt.